Jorge Nazareno*

            O anúncio feito pelo governo do Estado de que pretende instalar praças de pedágio nos 32 km do Rodoanel Mário Covas é um contra-senso em relação ao objetivo pelo qual a rodovia foi criada. A via nasceu para desafogar o trânsito de veículos no centro das cidades e das marginais. Com a instalação das praças de pedágio – que devem ser administradas pela iniciativa privada – acontecerá o oposto, já que os usuários do Rodoanel irão fugir do custo do pedágio.

            Um custo alto: a perspectiva é que a tarifa para automóveis seja de R$ 2,20, nas 15 praças a serem instaladas nas vias de acesso ao Rodoanel, e R$ 4,40, na barreira central. Fazendo uma conta rápida: se o usuário pagar dois pedágios de bloqueio ao dia, pagará R$ 110 ao mês ou R$ 1.320, ao ano. Se utilizar o pedágio de barreira, o custo sobe para R$ 2.640 no ano, segundo cálculos do movimento Rodoanel Livre .

            A população que vive nos municípios localizados no entorno do Rodoanel será penalizada. Muitos têm que se deslocar de uma cidade para a outra, uma ou duas vezes ao dia, para estudar ou trabalhar. Com o pedágio, a possibilidade de estudar, por exemplo, será comprometida, já que o custo total no final do mês será maior que o que cabe no orçamento de boa parte dos estudantes da região.

            Há ainda o aumento dos custos para transportar a produção paulista pelo Rodoanel, a exemplo do que acontece com os produtos transportados pelas rodovias ricas em pedágios do Estado de São Paulo, como a Castelo Branco. Sem falar no aumento da poluição ambiental, na piora da qualidade de vida, com mais horas gastas no trânsito. Prejuízos que contrariam as justificativas para a construção do Rodoanel.  

            Por isso, o Sindicato dos Metalúrgicos de Osasco e Região é uma das entidades que apóiam o movimento Rodoanel Livre, que na segunda-feira, 8, realiza uma manifestação na av. Paulista, em frente à sede da Fiesp (Federação das Indústrias do Estado de São Paulo) para informar a população sobre os planos do governo. É fundamental esse envolvimento social para que não sejamos nós os prejudicados pelo plano do governador Serra. Não à privatização do Rodoanel.

* Jorge Nazareno, 45, é presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Osasco e Região, membro do Conselho Econômico de Desenvolvimento e Econômico e Social da Presidência da República e diretor da Força Sindical.

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Jorge Nazareno

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